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    嘉兴在线新闻网     2018-10-22 03:09:47     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    连日来,万源市委党史研究室组织人员深入全市30个乡镇,抢救、搜集红四方面军党史资料,为进一步搞好万源红色文化研究工作奠定基础。

    据介绍,从2010年开始,该室便对全市52个乡镇革命遗址进行普查,收集到各种革命遗址300余幅图片、10余万字的珍贵资料。但在普查、收集整理资料中发现,不少革命遗址因年代久远,毁损严重。为抢救收集红军史料,该室决定再次实地补充调查。

    自3月下旬以来,该室干部深入河口、草坝、黄钟、大竹、官渡、旧院、白沙、罗文等30多个乡镇,跋山涉水,又新搜集石人一村苏维埃、石窝乡徐向前住址和红军医院,黄钟乡苏维埃遗址、张家寨战斗遗址、新店乡大寨山战斗等180余处革命遗址及大量口述资料。经过两个多月的紧张工作,该室共搜集、抢救党史资料20余万字,拍摄照片1000余张,调查核实万源市共有革命遗址584处。(陈本强 记者 张骥)

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    据中国之声《新闻纵横》报道,最近,北京社科院发布多本蓝皮书,《北京公共服务发展报告》、《北京社会发展报告》、《北京社会治理发展报告》等,其中一条建议是:开凿一条由北京到天津的“京津陆海运河”。

    蓝皮书拟规划,通过运河引入海水,再通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源,同时“京津陆海运河”开通后,可以通过“运河”调节“微气候”进而降低北京部分PM2.5的来源。另外,北京还能由此变成一个准海洋城市,发展海洋经济。

    建议一经披露,也立刻引起了社会的热议。用一条运河就可以解决北京用水、环境、经济发展问题,靠谱吗?这条神奇运河到底能不能实现这些目标?

    北京社科院的蓝皮书提出,首都需要构筑城市新骨架,开凿“京津陆海运河”。总体设想是西起北京通州宋庄,东至天津滨海新区蔡家堡,经河北香河,天津宝坻区大口屯、大唐庄,再经宁河县乐善庄,最后到达滨海新区,在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里,运河平均宽度1公里,可以通航30万吨级轮船。蓝皮书指出,北京要想跻身世界城市之列,没有出海口和充足的水资源肯定不行。的确,北京本身就是个缺水的城市,但是能不能通过海水来解决北京用水难的问题呢?

    中国水科院水资源所所长王建华:这边比那边低,水才能引过来,肯定还是要往上提水,所以这条河本身有一个成本问题,第二个成本问题就是海水淡化的成本,这个成本目前来看不低,原来北京也想过,从曹妃甸那边取水,但后来也是因为成本的问题。

    说到北京的水,生活在北京的人肯定评价都不高,水垢多,水质浑浊,有异味,对于这个问题,北京自来水集团新闻发言人梁丽早前表示,北京的供水40%使用的是地下水、60%是地表水,地下水的硬度(俗称的水碱)要比地表水要高一些。但是北京的水资源有限,只有把地下水和地表水的资源都用上,才能满足两千多万人口使用。

    如果要解决这个问题,就得把难喝的地下水换掉。今年汛期之后,南水北调中线工程将正式通水,到时每年10亿方的长江水将进京,根据北京水务局提供的资料显示,2006年到2013年,全市总用水量控制在34亿至36亿立方米,扣除再生水利用量,2013年实际用新水量为28亿立方米。王建华认为,南水北调的水完全可以替换掉地下水,但是如果引海水进京,恐怕对水质不会有大的改善。

    王建华:南水北调中线过来以后,给北京10个亿的水,可以暂时缓解一下,这部分水首先是一大部分要来替换超采的地下水,包括补给地下水,置换出一些其他水量来改善生态环境的用水。海水引进来以后,是咸水,肯定会影响地下水,一渗漏,本来能用的地下水,别把这块好水再好事没办成再砸了自己的脚,这里边有一个风险就是海水入渗地下水,有可能造成地下水的问题。

    “京津陆海运河”的主要功能除了提供水资源外,还要改善京津大气环境,以及打开北京的直接出海口,发展北京及周边地区的航运;通过运河引入海水,发展海洋经济。蓝皮书说,“京津陆海运河”的开通虽然不能从根本上解决北京的雾霾天气,但可以通过“微气候”的调适来降低北京部分PM2.5的来源。

    王建华:一个河流只能改变周边的一点点,想大面上的气候改变,除非是把这个地方变成一个大面积的海面,靠这个来解决PM2.5,我觉得不太靠谱。

    目前京津冀一体化正在逐步推进,修这样一条运河能否促进这一地区的经济发展?

    国际金融论坛城镇化研究中心主任易鹏:可能使北京更多吸纳资源,不利于京津冀一体化。第二个,毕竟这个运河有160公里长,1公里宽,也就意味着占地面积有160平方公里,而北京和天津的土地相对比较紧张。同时,水要做到10米到30米左右,要通30万吨的大船,实际上可能会导致资源的错误配置。第三个,这个工程投资额会非常巨大,要给相关方都带来债务,可能会加重各个地方政府的负债率。我认为这件事弊远远大于利。

    综合专家观点,北京修建引海运河的建议基本上是脱离实际、纸上谈兵的“乌托邦”。公共治理切忌“病急乱投医”,尤其是牵涉到民众切身利益,任何政策和建议都必须进行严密的科学论证,并充分权衡利弊,考虑可操作性。否则,最后的结局难免贻笑大方。(记者满朝旭)

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